抗疲勞裂紋：在瀝青表面層，玻璃纖維土工格柵可以分散壓輪應力和路面壓力產(chǎn)生的拉應力，在兩個(gè)受壓區域之間形成緩沖區，應力逐漸變化而不是減少應力突變對瀝青表面的損害。同時(shí)，玻璃纖維土工格柵的低伸長(cháng)率減少了路面的撓曲，確保了路面不會(huì )過(guò)度變形。

　　在瀝青飾面中使用玻璃纖維土工格柵，其用作瀝青飾面中的骨架。在瀝青軋制中，骨料穿過(guò)網(wǎng)格形成復合機械互鎖系統，這限制了骨料并增加了瀝青表面層的橫向結合力。瀝青表面中的部分彼此限制，防止瀝青表面層改變抵抗車(chē)轍的作用。

　　在低溫條件下，瀝青混凝土在冷態(tài)下收縮并產(chǎn)生拉伸應力。當拉伸應力超過(guò)瀝青混凝土的抗拉強度時(shí)，產(chǎn)生裂縫。玻璃纖維土工格柵在瀝青表層的應用提高了表層的橫向抗拉強度，大大提高了瀝青混凝土的抗拉強度，可以抵抗較大的拉應力而不會(huì )造成損壞。另外，即使在局部區域發(fā)生裂縫，裂縫發(fā)生時(shí)的應力集中也會(huì )因玻璃纖維土工格柵的透過(guò)而消失，裂縫不會(huì )發(fā)展成裂縫。

　　在軟土地基中，玻璃纖維土工格柵用于加固處理。其網(wǎng)狀結構有利于軟土地基的排水。在路堤填筑荷載作用下，軟土中的水分滲出，促進(jìn)了軟土的固結。土基承載力得到改善。軟土地基和玻璃纖維土工格柵共同作用形成聯(lián)鎖系統。當車(chē)輛使用時(shí)，玻璃纖維土工格柵被拉動(dòng)，道路中心軸的垂直應力減小，兩側的垂直應力增大，從而使基板垂直。應力趨于均勻。

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